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FAQ
- ¿Que tipo de piñones fabrican?
Piñones para cadena de rodillos de diámetro exterior hasta 59”
- ¿En que material se fabrican los piñones?
Se fabrican en acero SAE 1045, aunque también en duraluminio y acero inoxidable según lo solicite el cliente.
- ¿Que sistemas de fijación puedo utilizar?
- BUFIN®
- BUSHING QD
- BUJES TAPER
Segun la necesidad del cliente, para mayor informacion consultar pag. 14 del manual "Transmision de Potencia por cadena de Rodillos". - ¿Qué debo tener en cuenta para seleccionar un acople de cadena?
- Diametro de los ejes
- Revoluciones por minuto
- Caballos de Fuerza
*Mayor información consulte el catalogo de Productos Pag. 8. - ¿Como puedo adquirir sus manuales?
Se pueden comprar las sucursales de PANAMERICANA del pais o tambien puede descargarlos en archivo PDF registrandose en nuestra pagina. * Aplica para las sucursales Principales de Panamericana - ¿Que pasos puedo encontrar en las correas de tiempo?
1/5 paso extra ligero 3/8 paso ligero 1/2 paso pesado 7/8 paso extra pesado 1 1/4 paso doble extra pesado - ¿Que tipo de Bufin fabrican?
- Serie "S" (sin pestaña)
- Serie "SP" (con pestaña)
- Serie "D" (servicio pesado)
* Mayor Información pag. 16, catalogo de "transmisión de potencia por cadena de rodillos". - ¿Que factores debo tener en cuenta para calcular la longitud de una cadena de transmisión?
- Dientes en el piñon conductor.
- Dientes en el piñon conducido.
- Paso de la cadena.
- Distancia entre centros de los ejes.
* Mayor información consultar la pagina 59 del catalogo de "Transmision de Potencia por cadena de rodillos". - ¿Como puedo hallar la relación de velocidad en una transmisión?
La relación de velocidad se obtiene dividiendo las RPM mayores entre las RPM menores. Rel de Vel= RPM del Conductor/RPM del Conducido * Mayor información Pag 38 del catalogo de "transmisión de Potencia por Cadena de Rodillos". - ¿ Que factores se tienen en cuenta para calcular el margen de seguridad en una transmision?
- Tipo de carga (Uniforme-Fluctuante-Muy Fluctuante)
- Clase de fuente de Potencia (Motor Electrico. Motor de Combustion)
* Mayor información pag. 36 del catalogo de "Transmisión de Potencia por cadena de rodillos" - ¿Que datos se tienen en cuenta para el calculo de una transmisión por cadena?
- Caballos de fuerza del motor
- RPM del piñon conductor
- RPM requeridas del piñon conducido
- Distancia entre centros
- Tipo de maquina a operar
* Mayor informacion pag. 36 del catalogo de "Transmision de Potencia por cadena de Rodillos". - ¿ Que dimensiones conforman la referencia de una correa dentada?
Ejemplo: 800H150: 80" de longitud, paso de 1/2", ancho de 1 1/2" - ¿ A que hace referencia el "paso" en un piñon?
Es la distancia entre el centro un diente y el siguiente, o en el caso de una cadena la distancia entre el centro de un rodillo y el siguiente, sea en pulgadas o en milimetros. * Mayor información pag. 3 del catalogo de "Transmisión de Potencia por cadena de Rodillos" - ¿Como puedo saber si la tension de una cadena es la correcta?
Al medir la distancia que tiene la flecha o catenaria debe ser igual a la suma de dos pasos de la cadena. *Mayor información pag. 64 del "Manual de Transmision de Potencia por cadena de rodillos" - ¿ Que dureza tiene un piñon estandar?
Los piñones fabricados por INTERMEC S.A. tienen una dureza de 18 a 22 puntos de Rockwell C. - ¿Que tipo de uniones para cadena se utilizan?
- Union Simple de Clip
- Union Simple de Pinar
- Candado o estribo
- Union combinada
* Mayor información pag. 5 del Manual de "Transmision de Potencia por cadena de rodillos" - Que relacion de velocidad puedo obtener en un sistema de transmisión?
Para transmisión a cadena hasta un maximo de 6:1 Para transmisión por correa hasta un maximo de 12:1 *Mayor información ver seleccion de transmisión en los respectivos manuales. - ¿Que paso tiene la cadena 41?
Corresponde a la misma cadena número 40 ANSI (Americano, paso 1/2") pero más delgada para aplicaciones de trabajo liviano. *Mayor información ver manual de Transmisión de potencia por cadena de Rodillos. - Cuales son las principales causas de fallas en transmisiónes por cadena?
- Selección (transmisión subcalculada)
- Calidad de los componentes.
- Montaje (Cadena muy tensionada, alineacion de piñones, ajuste entre eje y hueco)
- Mantenimiento (Lubricación con aceite-valvulina)
* Para mayor información consulte la página 65 del "Manual de Transmisión de Potencia por cadena de rodillos". - Cuales son las causas de fallas en la transmison por cadena?
- Mala Seleccion (transmisión subcalculada)
- Componentes (de baja calidad o en mal estado)
- Montaje (tension de la cadena, alineamiento, aluste entre eje y hueco)
- Mantenimiento (lubricación con aceite-valvulina)
- *Para mayor información consulte la pagina 64 del "Manual de Transmisión por cadena de rodillos".
- ¿Que elementos se utilizan para tensionar las cadenas?
- Piñones tensores
- Piñones Auxiliares de Giro libre
- Los Rieles de Apoyo
- Las Zapatas Tensoras
* Mayor informacion pag. 61 del manual de "Transmision de Potencia por cadena de rodillos" - ¿Cual es la aplicacion de las cadenas acodadas?
Se utilizan para transmitir potencia a bajas velocidades entre ejes distantes con cargas muy pulsantesy con choques fuertes en condiciones de suciedad y humedad extremos. Se emplean principalmente en maquinaria pesada para movimiento de tierra en la Industria petrolera, en la maquinaria para mineria y en la industria cementera. - ¿Que normas tienen en cuenta para la fabricación?
Fabricamos nuestras piezas bajo las normas ANSI , ISO-BS (British Standard), API, Principalmente. - ¿ Que tipo de lubricacion se aplica a los sistemas de transmisión por cadena?
Se utilizan tres regimenes de lubricación: - A mano, con aceitera o brocha.
- En baño de aceite o por salpique.
- Al chorro bajo presión.
*Mayor información ver manual de "Transmision de Potencia por cadena de Rodillos" pag. 46-58. - ¿Porque se deben lubricar las cadenas?
- Para evitar el escoriamiento, la formación del grano y finalmente el pegue en la superficie de rodamiento sobre todo entre el pasador y el buje.
- Para amortiguar el impacto entre los rodillos y los dientes de los piñones.
- Para enfriar la transmisión.
- Para lavar las materias extrañas.
- Para limpiar las superficies de contacto entre la cadena y el piñón.
- Para mantener la eficiencia.
- ¿ En que material vienen las correas?
Las correas dentadas son de neopreno con cuerdas internas de Nylon muy fuertes que no permiten su elongación o estiramiento. Sus dientes estan recubiertos con fibras resistentes a la fricción. * Para mayor informacion consultar el manual "Transmision por correas de Tiempo y sincronicas" pag. 1 - ¿ En que material se fabrican las poleas?
Las poleas dentadas son fabricadas generalmente en acero y algunas en aluminio. Los dientes son de contorno "sinuoso" es decir, sin "aristas" para que no desgasten o corten la correa. *Mayor informacion ver pag 1 del manual de "Transmision por correas de tiempo y sincronicas". - ¿ Que caracteristicas presentan las correas dentadas?
- No se patinan
- Presentan un amplio rango de velocidades
- No requieren lubricación
- son silenciosas
* Para mayor información consultar el manual de "transmision por correas de Tiempo y Sincronicas" pag. 1.
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